5月起绿色物流新标准实施,日日顺等企业将获益
5月1日起,新修订的《绿色物流指标构成与核算方法》国家标准正式实施。表面看,这是一次物流行业的国家标准更新,但背后释放出的信号更值得关注:绿色物流正在从企业发展的“加分项”,逐步变成影响效率、成本与竞争力的“必答题”。
为什么这么说?因为这次新标准不再只是强调节能减排,而是从管理、资源、运营、环境四个维度,搭建起一套更完整的绿色物流评价体系。
也就是说,未来衡量一家物流企业“绿不绿”,看的不只是有没有新能源车、有没有环保包装,而是要看其在技术应用、资源利用、运输组织、数智化运营以及环境控制等方面,是否具备系统化能力。

这就给行业带来了新的分化。一边是依赖粗放式运营参与竞争的企业,在新标准落地后可能面临更大的改造压力。另一边则是在绿色管理、资源利用、数字化运营等方面已经打下基础的企业,有机会把原本的投入转化为新的发展优势。
作为海尔智家变革的重要竞争力之一的日日顺供应链,同时也是此次新标准的主要起草单位,近年来大力推进的智慧绿色物流建设值得关注。从牵头首个“智慧物流管理与智能服务关键技术”国家重点研发计划,到建成国内最大的居家大件智能无人仓集群,再到布局新能源车辆、探索干线换电重卡等绿色运输方式,日日顺供应链已经逐步形成覆盖仓储、运输、配送等环节的智慧绿色物流能力体系。
换句话说,当不少企业还在思考如何满足新标准时,日日顺供应链此前的很多投入,已经开始具备“标准适配”的先发优势。

从更大的视角看,这背后反映的,其实是海尔智家在供应链、物流和服务体系上的持续升级。绿色物流不再只是运输端的节能减排,而是与智慧仓储、数字运营、全链路协同能力深度融合,这也是海尔智家打造平台服务型科技生态企业的重要一环。
可以预见,随着新标准落地,绿色物流将成为行业升级的重要分水岭,而像日日顺供应链这样提前布局的企业,也有望在新一轮发展中获益。
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